燃油车一箱油跑 400 公里能接受，那为何电动汽车充次电跑 400 公里却遭嫌弃？
如今，新能源汽车市场日益壮大，但仍有不少人在购买新能源汽车时纠结不已，其中续航里程问题备受关注。明明燃油车一箱油跑 400 公里能被接受，为何电动汽车充一次电跑 400 公里就不行呢？
首先，加油与充电的便利性存在巨大差异。燃油车加满一箱油仅需 5 分钟，便能获得跑 400 公里的能量。而纯电动汽车充满电可能耗费一整晚。加油站的普及程度远超充电桩，市区和郊外随处可见，即使偏僻之地也有私人加油站，燃油车主无需担忧没油。但充电桩却没那么普遍，郊外充电桩稀少，充电配套设施不齐全、不完善且充电慢，严重影响电动车使用，这自然让车主觉得 400 公里续航不够。
其次，电动车续航里程不稳定。燃油车油耗相对稳定，跑高速还可能更省油，加一箱油甚至能跑超 400 公里。而纯电动汽车往往宣传续航与实际不符，有的宣称 500 公里，实际却只有 400 多公里甚至更少。电池续航还受环境影响，温度越低续航越差，开空调也会降低续航里程。
再者，车辆故障率不同。燃油车发展百年，技术成熟，稳定性高。如丰田就有 “30 万公里无大修” 的美誉。而新能源汽车发展仅十几年，技术尚在摸索阶段，可靠性和稳定性不如燃油车。特斯拉自燃、蔚来油门踏板断裂等新闻，让人们对新能源汽车稳定性产生质疑。
第四，保值率低导致性价比不高。相比燃油车，纯电动汽车保值率普遍偏低。同样花 30 万买车，5 年后燃油车能卖 15 万至 20 万，新能源汽车可能只有 8 万至 10 万，性价比高下立判。
最后，保养费用更高。燃油车保养虽繁琐但费用相对较低，一次千八百块。纯电动汽车三电、底盘保养费用不便宜，尤其是蓄电池，续航随使用年限降低，更换电池成本高。
虽然表面上看两者都跑 400 公里，但实际上新能源汽车在行驶里程和时间效率上都低于燃油车。不过，随着造车技术的不断进步，这些问题有望逐步得到解决。
